La halle aux grains ne s’est pas toujours trouvée dans l’angle de la rue des Dôdanes et de la rue de la Grenette ! Auparavant, elle se trouvait en plein milieu de la Grande rue, mais fut détruite lors d'un incendie en 1690 sous les Arcades. Ce n'est qu'en 1837 que la décision est prise de construire une nouvelle halle aux grains à l'emplacement actuel, sur les plans de l’architecte Gaguin.

Durant le XIX^e siècle, cette dernière est un lieu d'échange, mais aussi un lieu de rendez-vous. En 1848, le Club démocratique de Louhans, un rassemblement de républicains démocrates-socialistes, y organisent des meetings qui rassemblent jusqu'à 300 personnes !

Après une restauration dans les années 1870, elle fonctionne toujours comme une halle aux grains. Ce n'est qu'après la Seconde Guerre mondiale qu'elle est moins fréquentée, jusqu'à être désaffectée dans les années 1950. En 1965, la halle aux grains devient même un gymnase durant quelques années.

La halle aux grains, que l'on appelle plus communément la salle de la Grenette, est toujours utilisée de nos jours pour diverses manifestations. En cette fin d'année 2024, vous retrouverez d'ailleurs le Village de Noël dans cette salle !

Cette gare est mise en service à Louhans en 1883. Elle permet de nos jours de se déplacer sur l’axe entre Dijon et Bourg-en-Bresse. Auparavant, deux autres gares existaient à Louhans en plus de celle-ci : l’une voisine, nommée Gare des Dombes, ouverte en 1871 et qui desservait la ligne entre Chalon-sur-Saône et Lons-le-Saunier, l’autre plus proche de la ville, nommée Gare du Tacot, ouverte en 1906 et permettant de se rendre jusqu'à Tournus.

Notre gare actuelle a pour sa part été édifiée par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Avant sa construction, on retrouve dans nos Archives municipales une lettre des habitants adressée au Ministre des Travaux publics en 1870 qui témoigne de l’importance de cette installation pour eux : « Les populations de la Bresse louhannaise sont vivement émues à la pensée qu’en ce moment se discute la question du chemin de fer servant de prolongation à celui d’Amiens à Dijon. Cette question est vitale pour notre pays agricole et commerçant […] Nous espérons que la voix de la Bresse sera enfin entendue et qu’un chemin de Dijon à Bourg par Louhans donnera sous peu satisfaction à d’immenses intérêts trop longtemps méconnus ».

Leur vœu étant exaucé, notre gare est toujours ouverte et sera de plus en plus attractive dans les années qui viennent, les voyageurs pouvant même voir le passage de l’Orient Express fréquemment !

L’ancien collège de filles est présent sur toute la partie gauche de la carte postale. Grâce à des recherches effectuées au sein de nos Archives municipales, on peut connaître la date de création de ce collège qui est intervenue à Louhans en 1882. C’était une volonté du Conseil municipal de Louhans qui souhaitait obtenir la création d’un collège de filles dans un immeuble qui était occupé alors par la Congrégation de Saint-Maur. Ce vœu est exaucé par un arrêté en date du 5 août 1882 dans lequel la ville est autorisée à ouvrir un collège communal de jeunes filles avec pensionnat. Cet arrêté est signé à Paris de la main de Jules Ferry, alors ministre de l’Instruction publique et des Beaux-Arts.

Une autre bâtisse importante se remarque sur la droite de la carte postale, puisqu’il s’agit de l’ancien hôtel de ville. Cet ouvrage, achevé en 1766, a été construit à l'emplacement de la porte des Bordes percée en 1719 directement à l'intérieur du rempart. Le bâtiment est utilisé comme hôtel de ville jusqu'en 1977, avant que les services de la mairie ne déménagent juste à côté.